在经历了一系列不可抗力因素之后，市值曾经高达160亿美元的图森未来走到了历史关口。创始团队中的三位核心人员：陈默、吕程和郝佳男选择进军AIGC领域，另一位创始人侯晓迪则坚持押注自动驾驶。
家庭用车市场已经成为中国车市中最重要的细分市场。为了能够让乐道品牌一炮打响，李斌为乐道L60定下了一个极具侵略性的价格，誓要把车和家的市场收拾得明明白白。
新松某种意义上一身兼两职——既是裁判员又是运动员。如果新松处理不好“产业供应商”与“产业竞争者”的双重角色，那优势反而会成为包袱。
作为新能源车市曾经的王者，北汽蓝谷即便率先背靠华为HI模式也终究难掩颓势。从2020年到2024年，极狐品牌没能站稳高端市场代价，是北汽蓝谷四年巨亏超200亿元的现实。
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