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扭亏重中之重。
变局之下,那个曾以出众的安全性立足于二线豪华头部阵营的沃尔沃,还能重新“狂奔”起来吗?
广汽集团还能“支棱”起来吗?
下半年能否“脱胎换骨”?
靠奔腾B70难以撑起未来。
大定8000辆不代表最终成绩。
新能源汽车圈永远不缺“炮轰”的戏码,这回的两位主角轮到了极越汽车和小米汽车。
失势局面,积重难返。
一边是销量的缩水,一边是盈利的受挫,折射出宝马品牌当前的不易。
贾跃亭仍在造车梦中苦苦挣扎。