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新能源汽车赛道,“蔚小理”此前的优势在减弱,新的玩家涌现,市场百花齐放;自动驾驶领域,在多年追逐L4自动驾驶未果后,有玩家倒下、也有玩家改变战略;网约车领域,水面之下暗流涌动。
蜂巢能源目前虽然赢了面子,但也输了自己的里子。而它的前路,或许依然不太好走。
总而言之,赞助世界杯虽然不是每一家车企的“万能药”,但在未来世界杯很大可能依然会是车企们流量盛宴。正因如此,只要世界杯的“战火”一直燃烧下去,车企们的营销大战也会继续下去。
贾跃亭又帮法拉第未来融到钱了。
自动驾驶行业,2022年依旧寒风阵阵。
继AITO之后,阿维塔也将进入华为销售门店。
在如今员工工资都要打折的情况下,威马的新产品赶得上救主吗?如今的困境,又有谁能帮威马渡过难关?
小鹏的新故事,成色几何?
马斯克确实需要给资本市场信心,因为刚刚发布的三季度财报,是喜忧参半。
毕竟印度新能源汽车市场虽然难啃,但这一市场还是一片蓝海,对于很多车企来说,其也是各自在未来全球新能源汽车战场上争夺优势的关键筹码。