来源：和讯网
日前，和讯汽车从五菱品牌了解到，旗下全新车型五菱宏光MINI EV敞篷版将在4月19日上海车展亮相。新车基于普通版车型打造，采用了电动软顶敞篷开合的结构。
从官图来看，敞篷版车型在延续常规版车型基础上进行了改进，增加车与车身撞色的装饰条，车头采用了五菱银色徽标，车侧采用了大尺寸轮毂以及无框车门，视觉效果更加出色。
新车在敞篷安全性和便利性方面并没有简配，采用了一套电动软顶敞篷机构，收纳后与车身基本持平，并在座椅后方增加了独立的防滚架。
与普通版五菱宏光MINI EV不同，敞篷版车型内饰更加精致，配备了时下流行的“双联屏”，换装了更加运动的平底双幅方向盘，出风口以及中央通道位置的造型也经过了重新设计，与时尚的外部造型相得益彰。
动力信息尚未披露，预计新车将沿用普通版车型的动力组合，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，并提供120km和170km两种续航。售价方面，预计新车将比刚刚上市的宏光MINI EV马卡龙售价更高，起售价或超过5万元。
完爆特斯拉！
五菱宏光MINI EV产销量均超过4万辆
五菱宏光MINI EV作为当前新能源市场中一匹黑马，去年上市后就一炮而红，在上市200多天的时间里收获了超过20万辆订单，连续数月牢居新能源车销量榜首。凭借着好停车、可上绿牌、亲民价格等优势，重新定义了“人民代步车”。
近期推出的宏光MINI EV马卡龙版本更是大受好评，预售14天订单就突破了3.6万辆。最新的3月国内新能源车销量数据显示，五菱宏光MINI EV产销量均超过4万辆，创历史新高，将电动车标杆品牌特斯拉甩在身后。
火爆的销量也引起了欧洲汽车制造商的关注。据悉，五菱宏光MINI EV将换标进入欧洲市场，被称为“欧盟最便宜的电动车”，标准版售价为9999欧元（约合人民币7.80万元）。
作为汽车界的国货之光，五菱汽车近些年推出了多款脍炙人口的精品车型。
2020年疫情期间，五菱汽车提出了“人民需要什么，五菱就造什么”的产品理念，并第一时间转产口罩、消毒机、消毒车等抗疫急需物资。
在疫情好转以后，随着“地摊经济”的快速发展，五菱推出了面向灵活创业市场的五菱厢式售货车，去年到今年又相继推出了人民代步车宏光MINI EV和首款皮卡车型征途等。五菱汽车对于人民需求的把握以及自身技术实践的应用，已经愈发准确和熟练。
马斯克完败！小鹏P5发布：全球首搭激光雷达，自动驾驶超特斯拉
日前，和讯汽车从小鹏官方获知，旗下全新紧凑型车小鹏P5正式发布，新车是全球首款搭载激光雷达的量产车。据悉，新车将于第二季度公布价格，今年第四季度正式交付。
外观方面，新车保留了小鹏汽车的品牌元素，前脸依然采用了贯穿式日行灯，大灯组造型进行了重新改造，视觉上更加犀利。官方表示，新车采用了X ROBOT FACE造型理念，将品牌“X”元素融入一体化大灯，更具识别性。
细节方面，新车前包围左右两侧装配了用于自动驾驶探测的激光雷达，但这个位置极易发生剐蹭事故，后期可能会带来更高的维修成本。
车身侧面线条较为平直，并未采用太多复杂的设计，隐藏式车门把手并没有缺席。尾部同样非常简洁，沿用了贯穿式尾灯，整体造型与比亚迪秦PLUS十分相似。
从侧后方看，新车采用了溜背式设计风格，但整体尾部较短，车身尺寸也明显小于小鹏P7。其车长为4808mm，轴距为2768mm，长度相比特斯拉Model 3更长，但轴距更短。
内饰方面，小鹏P5采用了环抱式一体座舱，换装了全新的方向盘和贯穿式出风口造型。在中控布局上，小鹏P5没有沿用P7的双横屏布局，而是采用了类似小鹏G3的竖屏中控屏幕，硕大的中控屏幕成为了整个车舱的视觉核心。
新车首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的智能交互座舱，搭载高通骁龙SA8155P芯片，性能算力是上一代产品的3倍，车机流畅度和拓展性更强。
此外，车内的前排座椅还可以完全向后放平，与后排座椅形成一体，舒适地躺在车内刷剧，也将成为小鹏P5车上一个新奇的体验。
新车最大的亮点，是搭载了全球首款量产车车载激光雷达。两个激光雷达来自Livox，测绘精度可达到厘米级别，拥有144线的点云密度，角度分辨率可达0.16°，每5毫秒时间就会刷新周围环境感知，最远探测距离可达150米，带有更高的安全冗余。
通过激光雷达与全车32个传感器、13个摄像头“武装到牙齿”的硬件搭配，小鹏P5可以实现XPILOT3.5自动驾驶辅助系统，不受环境光等因素影响，空间分辨率更高，保证高阶辅助驾驶功能在行驶中的舒适性和安全性。
此前，小鹏汽车CEO何小鹏与特斯拉CEO马斯克曾在自动驾驶技术方面相互竞争，甚至一度隔空对峙。而从目前的硬件以及数据水平来看，小鹏P5这套系统理论上已经可以达到L4级自动驾驶水平，远超国内尚处在L2.5级的特斯拉品牌车型。
动力部分尚无任何披露，根据小鹏P5的定位，预计新车将只推出两驱版本，因此在加速能力上未必会特别突出。续航方面，官方表示其NEDC续航里程将达到600公里。
小鹏P5是小鹏汽车旗下的第三款量产车型，新车定位将高于SUV车型G3，低于旗舰轿跑车P7，因此新车售价也极有可能介于两者之间，但是激光雷达以及智能座舱等高阶设计的加持，使其产品实力并不输给小鹏P7。
和讯汽车猜测，新车起售价或将低于20万元，顺利打入15-20万元区间，而高配车型售价将不超过25万元，以保证“大哥”P7车型的市场稳定性。
