来源：和讯网
5月5日消息，近期江苏南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的资产拍卖信息，起拍价约为23.78亿元。从拍卖信息来看，这家“江苏S汽车公司”，正是两年前就已经停滞运营，公司资产被查封、CEO王晓麟遭立案调查的江苏赛麟汽车。
据悉，拍卖的内容涉及赛麟汽车土地使用权及地上建筑物和所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产。这些资产于2018年到2019年期间陆续进场，除了部分电瓶叉车交换机及监控系统等使用外，其余均未开始使用。
据天眼查App显示，自2021年2月至今，江苏赛麟已被法院列为失信被执行人达58次，被法院出具了限消令75个，总执行金额达27.39亿元。
事实上，早在2020年6月，江苏赛麟的国有股东南通嘉禾就已经向员工发布了相关《告知书》，称赛麟汽车董事长/CEO王晓麟以逃往美国，致使江苏赛麟无以为继，并要求员工在当年6月30日前办理离职手续。
赛麟汽车一夜之间倒下，还要从赛麟汽车前法务高级经理乔宇东的一封实名举报信说起。乔宇东在2020年4月实名举报董事长王晓麟，称其涉嫌虚假技术出资、贪污巨额国资，降成本很低的技术以极高的作价入股，导致巨额国有资产流失。
根据乔宇东的举报，王晓麟操控所谓的4个外资“空壳公司”，通过“虚假技术出资”作价接近66.58亿元增资入股取得公司控股权，而南通嘉禾作为赛麟汽车的唯一国有股东，负担了其日常运营、车辆研发以及员工工资等数十亿元的费用。
事实上，赛麟汽车首款车迈迈花费重金上市后，订单量很少，并且官方线上商城也在不就后就下架。时任江苏赛麟汽车董事长的王晓麟曾表示，赛麟造车已烧掉50多亿元。
按照最初的规划，赛麟汽车旗下共规划有4款产品，包括超跑赛麟S7、轿跑赛麟S1、SUV赛麟迈客以及纯电动微型车迈迈。然而除了一款像老头乐的纯电动微型车迈迈已上市外，其余车型已经胎死腹中。而迈迈也因为高达15万元的售价，最终只收获了几十辆的销量。
如今停产时隔两年后，赛麟汽车在负债累累的情况下，被查封的土地和厂房终于将被拍卖，届时会为赛麟汽车找到下一个“接盘侠”吗？
