来源：和讯网
特斯拉起诉中国通信专家！本人紧急回应：这是对批评的打击报复
5月11日消息，据天眼查信息显示，特斯拉汽车（北京）有限公司新增一则网络侵权责任纠纷开庭公告信息。这起民事诉讼案件的原告为特斯拉汽车（北京）有限公司，被告为项立刚和北京微梦创科网络技术有限公司（微博），该案开庭日期定于5月24日上午9时。
资料显示，项立刚毕业于中国人民大学，硕士学位，是中国著名的通信专家，行业观察家。他先后创办了《通信世界》、飞象网等信息通信类杂志和门户网站，现任中关村信息消费联盟理事长；中央电视台、中央人民广播电台评论员。
今日，项立刚在其个人社交媒体上进行了回应。他表示，特斯拉起诉理由系2020年4月（实为2021年4月）上海车展维权事件后，其本人对特斯拉公司的多角度分析，并且对特斯拉的傲慢表达了不满和愤怒。
项立刚表示，自己当时集中评论特斯拉对中国消费者傲慢的态度，并非“黑”特斯拉，更不代表任何企业的立场，但是2年后（实为1年后）特斯拉利用经济实力和司法资源对其进行起诉，“这是一种对于批评进行的打击报复，再次显示了这个公司的傲慢”。
项立刚认为，自己没有编造、诽谤，只是站在行业观察者的角度对新闻事件进行多角度评价。他表示，将积极应诉，维护一个行业观察者的权益。
2021年4月上海车展媒体日上，河南维权女车主张女士在特斯拉展台进行“车顶维权”，瞬间引起网络热议。
事后，特斯拉副总裁陶琳发表了“近期负面都是她贡献的”，“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”等观点。
对此，项立刚认为，上海车展的特斯拉事件就是一场公关灾难，并且称陶琳应该被开除，“陶琳必须要开掉的；这次的结果就是特斯拉大输，现在已经成为一件标志性的社会事件，全社会极度关注。”
项立刚还表示，特斯拉想赢只能通过“花钱、污名化车主”，而如果每件事都和消费者硬杠，只能自己出问题，并称“大部分攻击（维权）车主的，很可能是水军和穷人”。
此外，项立刚还在社交媒体上回复网友称：下一步全国出现刹车失灵的特斯拉用户，应该串联起来，展开集体诉讼和新一波的维权。
对于特斯拉和项立刚的这次博弈，你怎么看？
特斯拉4月销量暴跌97.7%
仅售出1512辆汽车，均为国内交付
11日，中国汽车流通协会公众号公布4月乘用车市场数据。
因受疫情影响，当月汽车零售为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34%，这是自2020年疫情以来最低。
1-4月份累计销量595.8万辆，同比减少80万辆，同比下降11.9%，其中4月同比下降57万辆的影响较大。
新能源车方面，乘用车批发销量为28万辆，环比下降38.5%；零售销量28.2万辆，环比下降36.5%。其中特斯拉中国4月生产10757辆，销量仅1512辆（Model Y为960辆，Model 3为552辆），所有销量均为国内交付，物流停运影响到了港口海运，4月出口罕见为零。
特斯拉中国3月销量达到65184辆，4月环比跌幅高达97.68%。特斯拉不同于传统汽车厂商的经销模式，它的直营模式让车辆从生产线直接送到用户手中，4月特斯拉上海超级工厂受疫情影响，生产端直接影响了交付端。
在12家上市车企中，只有比亚迪和海马汽车两家公司4月实现销量环比正增长。
目前，特斯拉上海工厂正在全速推动复工复产，上海浦东新区副区长吴强在上海疫情防控新闻发布会上介绍称，自4月19日复工复产至4月30日，12天内特斯拉已经下线了1万辆整车。
目前上海工厂仍是特斯拉最为关键的生产基地之一，和加州工厂是仅有的两座年产能达到45万辆以上规模的基地。而刚刚筹备好开始投产的柏林工厂和得州工厂仍处于产能爬坡期，马斯克在此前的财报沟通会上介绍，从起步到满产，这个过程大概需要9-12个月。
由于防疫管控，上海工厂近期两度停产，不过马斯克本人对上海工厂复工复产仍抱有很高的期待，他表示二季度上海工厂周产量将创下历史纪录，二季度产量有可能与一季度持平或略低于第一季度，“当然，最终结果谁也无法保证，说不定我们能创造奇迹，二季度产量也可能会高于一季度。”
乘联会秘书长崔东树指出，对今年全年车市目标持谨慎态度，并预测今年汽车市场零售或出现零增长甚至负增长，批发量或微增2%。
