题图来自“公开图片”
来源：亿欧网
作者：林怡龄
当地时间16日，大众汽车在法兰克福交易所一度大涨近30%，创十多年来最大涨幅。而股价飙升的背后，与其近期接连召开的发布会或有着密切联系。
最近一段时间，大众汽车通过接连召开发布会，阐述了其取代特斯拉成为全球电动汽车领导者的计划：今年目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上达到100万辆，同时最迟在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。
到2030年，大众汽车的目标则是纯电动汽车在欧洲的销量将上升至其总体销量的60％。其还宣布要将整个商业帝国的关键技术标准化，产生特斯拉和其他汽车生产商都无法匹敌的规模效应。
此外，大众汽车还表示，将与合作伙伴共同在欧洲建设六家电池厂，总产能达240 GWh，并将电动汽车高速充电站的数量增加五倍。大众汽车还将重组与瑞典电池制造商Northvolt AB的合作关系，取得双方在德国萨尔茨吉特的电池合资企业的控制权。
目前，瑞银已经将大众集团目标价上调至300欧元。而在股价大涨的当天，北京时间16日晚间，大众中国官博转发了一条大众集团CEO赫伯特·迪斯下午发出的微博：
“在未来出行发展路线的竞赛中，电动出行已经胜出！因此，电池和充电业务已逐渐成为大众汽车集团的核心业务。在昨晚举行的Power Day上，我们向全球的观众展示了我们到2030年的动力发展路线图：
在欧洲，我们需要与合作伙伴共同建立6个超级工厂，以满足未来240GW的电池产能缺口。统一的电芯规格、新的化学技术、创新的制造工艺，将会使入门级车型的电池成本降低一半。
我们将大规模扩展高功率充电基础设施建设：到2025年，我们通过与一汽集团、江淮汽车和星星充电共同打造的合资企业开迈斯在中国落地17000个充电桩；在欧洲，我们与Iberdrola, bp, Aral&Enel Group合作打造18000个充电桩；到今年年底，我们携手Electrify America在北美完成3500个充电桩的布局。
昨天，我的同事，大众汽车集团零部件部门的负责人Thomas Schmall在活动最后提到我们的愿景和使命：凭借能源的合理管理和智能储存系统，未来，充电将有可能会走向免费。我也在很多场合不止一次地对此表示认同。
通过赋能电动出行的各个环节而让个人出行变得越来越简单轻松，我们的消费者一定会为此感到高兴的。”
