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8月26日盘后，上汽集团(600104,股吧)发布2021年半年业绩报告，上半年实现营业收入3566.14亿元，较上年同期增长29.90%；归属于上市公司股东的净利润为133.14亿元，同比增长58.61%。
扣除一季度业绩，上汽集团单二季度业绩，实现营业收入1722.03亿元，环比一季度下降6.62%；归属于上市公司股东的净利润为64.67亿元，环比下降5.54%。
从上半年汽车产销来看，上汽集团上半年累计产销量分别达到233.9万辆和229.7万辆，同比增长17.42%和12.11%；但具体到6月，产销量分别为32.7万辆和32.8万辆，同比下滑31.33%和31.46%，没能持续上半年业绩优异成绩。
其中，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱及上汽大通，5家子公司以超95%的占比，成为上汽集团绝对的市场主力，但在6月，除上汽大通外，其余四家主力子公司产销量上都出现了“双下跌”。
特别注意到，曾经的绝对主力上汽大众单6月产销数据惨遭半斩，去年同期产销量13.62万辆和14.33万辆，今年上半年仅为6.81万辆和6.5万辆，与上汽集团整体增长的形势格格不入，对此，上汽大众表示由于上半年持续缺芯，导致产能不足。
在2021年上半年，国内汽车行业整体回暖态势下，尽管上汽品牌汽车销量增幅不是最高的，但其市场占有率仍名列前茅，根据中汽协统计，上半年汽车品牌销量排名，上汽品牌以相当优势占据首位。
上汽集团前十大股东相对稳定，上季度持股比例0.93%上海汽车集团股份有限公司回购专用证券账户推出前十大股东之列；新进十大股东广东恒健投资控股有限公司，持股比例0.35%；第二大股东北上资金香港中央结算有限公司减持4612.98万股；另还有两家机构投资者减持。
上半年产销业绩增长的态势未能延续，上汽集团产销增幅缩水。单看7月，整体销量同比下滑了22.46%，除上汽大通和南京依维柯以外，均呈下降趋势，最大主力上汽大众的下滑幅度甚至达47.76%。
产销量的不如意，促使上汽集团积极寻求合作。目前上汽集团与OPPO已签订合作，据了解，上汽将把OPPO应用服务框架将被引入车机端，进一步丰富车端生态，实现跨域融合。
其后不久，8月，上汽又官宣与中兴的合作。
