来源：亿欧网
作者：石伟
9月11日，对于国产Model Y高性能版涨价一事，特斯拉公关负责人做出回应：一切信息以特斯拉官方微博和官网为准，价格的上调主要是由于制造成本的波动。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克也曾在推特上表示，特斯拉价格上涨的主要是由于供应链出现压力以及原材料成本上涨。
9月5日，特斯拉官网显示，旗下Model S Plaid车型已在海外市场正式开启交付工作，据悉，原定为售价119990美元，特斯拉此次将售价涨到129990美元，涨了1万美元。
这也是特斯拉在2021年第七次售价上涨，相比此前售价上涨了8%，但其市场售价仍低于最初原定的149990美元。
这与特斯拉先前行为相悖。此前，特斯拉对Model 3标准续航升级版进行度降价，价格下调15000元，当时的理由是因为实际成本的波动。
特斯拉降价对国内新能源车商带来不小压力，当然，在中国，特斯拉面临了蔚来、小鹏、理想等造车新势力，以及传统车企的竞争。
数据显示，2021年第二季度，特斯拉在中国纯电动汽车市场（不包括插电式混合动力汽车）的份额从上年同期的18%下滑至11%。
但在美国，特斯拉面临的竞争就小很多。在2021年，特斯拉价格最亲民的Model 3和Model Y车型在美国涨价了大约12次。摩根士丹利的数据显示，截至2021年2月，特斯拉在美国纯电动汽车市场的份额仍接近70%，尽管较一年前的81%有所降低，但第2季度特斯拉的交货量创下迄今最高纪录，在北美地区的涨价也帮助特斯拉当季利润创新高。
