来源：证券之星
4月20日，宁德时代早盘走弱跌超4%，报422.21元，总市值跌回万亿下方。宁德时代杀跌带动创业板走弱，跌1.68%创下年内新低。
宁德时代融资融券信息显示，2022年4月19日融资净偿还1.51亿元；融资余额63.09亿元，较前一日下降2.34%。融资方面，当日融资买入3.73亿元，融资偿还5.25亿元，融资净偿还1.51亿元，净偿还额两市排名第三。融券方面，融券卖出17.28万股，融券偿还6.1万股，融券余量221.28万股，融券余额9.74亿元。融资融券余额合计72.84亿元。
公司业绩方面，宁德时代1月27日晚间发布业绩预告，预计2021年归属于上市公司股东的净利润140亿元~165亿元，同比增长150.75%~195.52%；业绩变动主要原因是，2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升，带动电池销售增长；公司市场开拓取得进展，新建产能释放，产销量相应提升；公司加强费用管控，费用占收入的比例降低。
公司年报将于4月22日正式披露。
对于业绩攀升，宁德时代表示，主要原因系2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升，带动电池销售增长；公司市场开拓取得进展，新建产能释放，产销量相应提升；公司加强费用管控，费用占收入的比例降低。
另据韩国新能源市场调研机构SNE Research公布的2022年1-2月动力电池出货量数据，全球动力电池出货量合计为53.5GWh，宁德时代的出货量和市场份额分别为18.4GWh和34.4%，名列榜首。
据统计，去年12月3日，宁德时代股价创下692元的历史高点，至今该股股价已下跌逾39%，市值蒸发超6300亿元。
事实上，除宁德时代外，整个锂电板块均在集体杀跌，不少动力电池企业股价已跌至年内新低。
对于锂电池板块指数显著弱于沪深300指数的原因，中原证券在研报中指出，这主要是国内外不确定因素较多且超预期、市场总体对估值较高板块不利所导致。
整个3月，行业均受国际形势复杂多变、地缘政治动荡、原材料涨价、供应链紧张等不利因素影响，到3月下旬，又叠加了全国多地疫情影响。据悉，长三角地区作为车企聚集的地方，也聚集了不少动力电池企业(包括Pack)工厂，包括时代上汽、国轩高科、中创新航、松下、卡耐新能源等。
而特斯拉是宁德时代第一大客户，今年3月在国内的批发销量为65814辆，排在比亚迪之后。如果4月整车厂不开工，估计很多电池厂的订单就没了。
中原证券指出，结合国内外行业动态、细分领域价格走势、月度销量及行业发展趋势，行业景气总体持续向上。结合国内外部分因素存在较大不确定性、目前行业估值水平和近期板块个股业绩预期，短期板块总体需谨慎但不宜过渡悲观，待主要指数企稳则积极关注板块超跌反弹投资机会。
