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如祺出行在港交所上市申请材料失效:销售费用高企,持续大额亏损

2024/2/20 22:06:23 0人评论 7134 次

值得一提的是,如祺出行的期间费用较高,尤其是销售费用。2020年至2022年,如祺出行的销售及营销开支分别为1.53亿元、2.65亿元和2.31亿元。2023年上半年,该公司的销售及营销开支为1.10亿元,与2022年同期的1.10亿元持平。

来源:贝多财经

2月19日,贝多财经从港交所披露易了解到,Chenqi Technology Limited(如祺出行)的上市申请材料被标注为“失效”。公开信息显示,如祺出行于2023年8月18日递表,至今已有6个月。

其中,招股书“失效”是港交所的正常机制,代表拟发行人的财务审计数据过期,需要补充新一期的财务数据。根据规定,拟发行人在“失效”后的3个月内补充最新财务资料,即可继续上市流程。

据了解,如祺出行是广汽集团旗下移动出行品牌,由广汽集团、腾讯共同投资设立,于2019年6月26日在广州上线,主要经营主体为广州祺宸科技有限公司。除了如祺出行外,广汽集团旗下广汽埃安也在筹备IPO相关事宜。

天眼查信息显示,广州祺宸科技有限公司成立于2018年3月,前身为广州车驰品信息科技有限公司。目前,该公司的注册资本为1000万元,法定代表人为蒋华,股东包括孙艳红、南京网典科技有限公司和广东珠江投资控股集团有限公司等。

如祺出行在招股书中称,该公司的业务包括(1)出行服务,主要包括网约车及Robotaxi服务;(2)技术服务,主要包括人工智能数据及模型解决方案以及高精地图;(3)为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务。

据招股书介绍,如祺出行由广汽集团和腾讯联合发起创立,还引入了自动驾驶解决方案供应商小马智行作为战略股东。如祺出行在招股书中表示,拥有不同行业背景的股东,丰富了其于整个出行行业服务价值链上主要利益相关方的市场洞察力及见解。

据招股书披露,如祺出行于2019年开始提供网约车服务,2020年推出顺风车服务;2021年开始Robotaxi的开发及商业化,并于2022年4月开展车服业务。截至2023年6月30日,共有261辆连接到如祺出行的Robotaxi运营科技平台。

截至2023年6月30日,Robotaxi已运营约18490小时,覆盖538个站点,完成约45.7万公里试运营里程。截至同期,该公司出行服务平台的注册用户数已达到2160万名,平均月活乘客为116.02万,平均月活司机为2.86万,出行服务的日订单峰值超过36万单。

其中,如祺出行的出行服务收入由2020年的人民币4.00亿元增长至2021年的10.13亿元,进一步增长至2022年的12.50亿元,年复合增长率为76.8%。同时,由截至2022年6月30日止六个月的6.04亿元增至2023年同期的7.91亿元,相对增长48.08%。

招股书显示,如祺出行的总收入由2020年的4.04亿元增加至2021年的10.14亿元,并进一步增加至2022年的13.68亿元,年复合增长率为84.0%;由截至2022年上半年的6.16亿元增加至2023年同期的9.13亿元。

2020年、2021年、2022年以及截至2022年和2023年6月30日止六个月,如祺出行的毛利分别为-9221.8万元、-2.45亿元、-1.46亿元以及-7859.2万元和-7068.9万元,经营亏损分别为2.98亿元、6.83亿元、5.62亿元以及2.80亿元和3.40亿元。

同期,如祺出行的期内亏损(净亏损)分别为2.99亿元、6.85亿元、6.27亿元以及3.02亿元和3.45亿元,尚未实现盈利。据此计算,如祺出行在过去三年(2020年至2022年)的累计亏损约16.11亿元。

按非国际财务报告准则计,如祺出行2020年至2022年的经调整亏损分别为2.99亿元、6.69亿元和5.31亿元,合计亏损约15亿元。2023年上半年,如祺出行的经调整亏损为2.81亿元,较2022年同期的2.66亿元增加5.86%。

值得一提的是,如祺出行的期间费用较高,尤其是销售费用。2020年至2022年,如祺出行的销售及营销开支分别为1.53亿元、2.65亿元和2.31亿元。2023年上半年,该公司的销售及营销开支为1.10亿元,与2022年同期的1.10亿元持平。

相比之下,如祺出行的研发费用则稍逊一筹。2020年、2021年、2022年度以及截至2022年及2023年6月30日止六个月,该公司的研发投入分别为4328.0万元、1.17亿元、1.05亿元、4870.5万元和5766.6万元,分别占总收入的10.7%、11.5%、7.7%、7.9%和6.3%。

成立至今,如祺出行已完成多轮融资,投资方包括广汽集团、广汽工业、Tencent Mobility、小马智行、SPARX Group、DMR、广州产业投资集团、合肥国轩及其他机构投资者。其中,广汽工业是如祺出行的大股东。

IPO前,广汽工业直接持股15.31%,通过广汽间接持股18.89%;腾讯持股18.41%,广州市公交集团持股5.68%,小马智行持股5.34%,致行信托旗下Zhixing BVI持股5.20%,国轩高科(SZ:002074)通过合肥国轩持股2.95%。

同时,红峰投资、达溢投资、China Drive、Jovial Lane均分别持股2.84%,SMBC信托持股1.71%,瑞盛亚洲通过DMR持股1.68%,广民投新能源持股1.48%。另外,如祺出行执行董事、首席执行官(CEO)蒋华持股0.03%。

目前,广汽集团副总经理高锐为如祺出行执行董事兼董事长(董事会主席),首席技术官为宋德强,首席运营官为Han Feng(韩锋),孙雷担任副总裁一职。


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