雷达财经雷助吧出品 文|简白 编|深海
东财Choice数据显示，10月22日，海南华铁融券卖出4400股，融券偿还4.6万股，融券余量28.22万股，融券余额201.77万元。
值得关注的是，10月16日，海南华铁发布《关于收到中国证券监督管理委员会立案告知书的公告》。
公告显示，海南华铁于2025年10月16日收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）对公司送达的《立案告知书》（编号：证监立案字01120250033），因公司涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对公司立案。
对此，上海仁盈律师事务所主任张晏维律师向雷达财经表示，上市公司信披不及时、不准确给投资者造成损失的，受损投资者可依法索赔。凡是在2025年3月5日至2025年9月30日期间买入，且在2025年9月30日晚间收盘时持有海南华铁股票的受损投资者，可以报名参加索赔。报名请关注公号“雷助吧”（雷助码：88）参与，获赔前无任何费用。
雷达财经注意到，7月4日，海南华铁发布《投资者关系活动记录表20250704》。
2025年6月，海南华铁在公司会议室召开电话会议回答了投资者提问。上市公司接待人员是总经理胡丹锋，副总经理、董事会秘书郭海滨，其他证券投资部相关人员。
公司如何实现资产上链？海南华铁表示，在资产上链方面，自2022年起，公司携手蚂蚁链围绕可信高机展开深度合作，通过在高空作业平台的T-box（车载智能终端）中植入MaaS（Module-as-a-Service）可信模组，将T-box记录的移动轨迹、载重、电量等设备运行数据即时上传至区块链，真正实现数据的“源头可信”，目前已完成近260亿元资产的数字化上链，构建真实资产线上交易的数字基础设施。
为什么上链的高空作业平台资产会成为RWA融资的重要潜在资产？海南华铁称，RWA与实体的融合必然是从最容易实现的资产开始，这类资产应当要“上线上链、在线在链”。“上线上链”即资产信息数据的上线和上链，“在线在链”是指资产产生价值的过程必须要在线上和链上完成。若资产实现硬件级上链及在链，能够从根源保证数据的可信溯源和安全存储，是最好的上链模式。实际经营中，完成上线上链和在线在链（特别是硬件级上链）需要较长时间的积累。海南华铁自2021年开始推动资产上线上链，累积近260亿元在线化的硬件级链上资产，已满足RWA融资需要完成上链的前置条件。
天眼查资料显示，海南华铁实缴资本13.88亿元，并已于2022年完成了定向增发。
