雷达财经雷助吧出品 文|林宜采 编|深海
1月30日，ST华铁发布2023年度业绩预告，业绩预告期间为2023年1月1日至2023年12月31日。
经公司财务部门初步测算，预计公司2023年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损：5.27亿元–6.27亿元，上年同期归属于上市公司股东的净利润亏损：120699.58 万元。预计公司2023年度扣除非经常性损益后的净利润亏损：5.74亿元–6.74亿元，上年同期扣除非经常性损益后的净利润亏损：124177.7万元。预计公司2023年度基本每股收益亏损：0.33 元/股–0.39 元/股，上年同期基本每股收益亏损0.76 元/股。
ST华铁就业绩预告有关事项已与会计师事务所进行预沟通，公司与会计师事务所在业绩预告方面不存在分歧。本次业绩预告是公司财务部门初步测算的结果，未经会计师事务所审计。
公司 2023 年度实现主营业务收入约 8.6 亿元，较上年同期同比增长约 50%，剔除拟计提的各项资产减值及因控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增等因素的影响，主营业务贡献的业务利润约 1.27 亿元。根据企业会计准则及公司会计政策等相关规定，基于谨慎性原则，公司拟于本报告期计提商誉减值准备 5.4亿元至 6.4亿元、计提坏账准备及存货跌价准备约 3000万元。加之控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增，财务费用支出约 8100 万（其中产生的利息支出约为 1.3亿元，确认的利息收入约为5.3亿元），综合前述因素影响导致公司 2023 年度归属于上市公司股东的净利润为亏损状态。
对于主营业务，ST华铁称2023年全国铁路行业复苏，我国铁路累计投产新线3637公里，其中高铁2776公里；34个项目建成投产、102座客站投入运营；老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4076亿元，22个县结束不通铁路的历史。截至2023年底，全国铁路运营里程达15.9万公里，高铁里程达4.5万公里。
随着行业经济带动，本报告期内公司主营业务较2022年业务规模有所增长，订单量及毛利率较上年同期亦有所增长。公司2023年度实现主营业务收入约8.6亿元，较上年同期同比增长约50%，剔除拟计提的各项资产减值及因控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增等因素的影响，主营业务贡献的业务利润约1.27亿元。
计提各项资产减值的影响。根据企业会计准则及公司会计政策等相关规定，基于谨慎性原则，本报告期末，公司对各类资产进行了全面检查和减值测试。经初步资产减值测试，公司认为部分资产存在一定的减值迹象，公司拟对因收购子公司TongDaiControl(HongKong)Limited及山东嘉泰交通设备有限公司形成的商誉计提减值准备5.4亿元至6.4亿元；对应收款项及存货等资产拟合计计提坏账准备及跌价准备约3000万元。计提以上资产减值后，将减少本报告期归属于上市公司股东的净利润5.7亿元至6.7亿元，导致本报告期归属于上市公司股东的净利润为亏损状态。前述数据尚需专业机构进行减值测试评估，最终数据以专业机构出具的相关报告数据为准。
值得关注的是，2023年7月12日，ST华铁及实际控制人宣瑞国收到《立案告知书》，因公司、实际控制人宣瑞国涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对公司及实际控制人宣瑞国进行立案调查。
对此，上海海汇律师事务所股票赔偿专业律师吴立骏律师表示，根据证券法及相关规定，上市公司违法违规行为给投资者造成损失的，受损投资者可维护自身权益。凡是在2023年4月28日收盘持有ST华铁股票的受损投资者，可通过公号“雷助吧”（雷助码：01）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。
天眼查显示，ST华铁共对外投资了4家企业，参与招投标项目33次。
