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作者：马渭淞
3月11日，宝马集团正式发布了公司2020年财报。
财报显示，宝马集团2020全年总交付量为232.52万辆，同比下跌约8%。该公司当年的全球总收入为989.9亿欧元，同比下滑5.01%；税前利润实现52.22亿欧元，同比上涨9.8%，税前利润率为5.3%。
从汽车业务上来看，宝马集团的汽车业务总收入达808.53亿欧元，息税前利润为21.62亿欧元，利润率为2.7%。7系、8系、X7等大型豪华车产品销售增长，为宝马集团的利润增加起到积极作用。同时，得益于业务收入增加、库存效率提高、二手车业务发展等有利因素，汽车业务产生的自由现金流全年贡献达33.95亿欧元。
在2020年，宝马集团BMW品牌累计向全球客户交付202.88万辆汽车，其中大型豪华汽车售出11.5万辆；其子品牌MINI在2020年全球的销量超过29万辆；Rolls-Royce品牌向全球客户交付3,756辆汽车，其中Rolls-Royce古斯特订单已排至2021年下半年；BMW摩托车则在2020年共向客户交付16.93万辆摩托车和大型踏板摩托车。
得益于新能源汽车的销量增长，宝马集团2020年在欧洲的车辆平均碳排放为99克/公里（临时性数据），低于104克/公里的既定目标。2020年，BMW及MINI电动汽车全球总共交付了19.27万辆，同比增长31.8%，其中纯电动和插电式混合动力车型销量分别增长13%和40%。
同时公告还称，到2030年，宝马集团计划将单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一，并实现电动车累计销量超700万辆的目标。
2020年，宝马集团的研发开支达为56.89亿欧元，研发开支与集团收入的比例保持在6.3%，与2019年占比基本持平。当年，该公司在研发方面的主要投资方向为未来出行相关技术，比如车载互联、高度自动驾驶、电动出行及创新车型项目等。
