来源：和讯网
等车6个月起步、需要加价加配才能买到的保时捷，如今似乎在国内市场“遇冷”。
6月7日消息，据国内媒体报道，由于电动转向柱减配事件的持续发酵，保时捷在中国市场近期遭遇了大量“退单”。在当前社会舆论和车市经济的双重压力下，多款保时捷车型出现了大幅度的降价，并且有现车可提。
从国内某知名豪华车交易平台来看，目前入门车型Macan在选装6万余元的配置后，现车优惠6-9%不等，落地价格不到65万元。
此外，保时捷旗舰SUV车型Cayenne（卡宴）和Cayenne Coupe（卡宴轿跑）也出现了大幅度的优惠，部分Cayenne选装后裸车不足95万元，部分Cayenne Coupe车型的优惠多达13万元，并且多为现车或在途车。
保时捷的目前在国内落得如此地步可谓是自食其果，除了与近期国内疫情反复，国内的土豪也“勒紧裤腰带”有关以外，5月保时捷减配事件的爆发让这个豪华品牌遭遇到了前所未有的“信任危机”。
保时捷此前在与订车的车主签署了一份“因芯片短缺导致电动转向柱暂时缺失，后期补装”的协议后，这份文件便没了下文。对于提出疑问的车主，保时捷方面曾表示无法补装电动转向柱，只能补偿车主2300元代金券。这一事件随后在网络上引起热议。
直到5月中旬，保时捷中国公布了最终解决方案，承诺将免费恢复转向柱电动调节功能，对于不选择恢复的用户，可以提供13800元服务代金券补偿，同时这两种方案下均额外补偿一年整车延保。
目前来看，保时捷正在经历着进入中国市场以来最大的困境。自搬石头砸脚外加当前疫情下高端汽车市场的疲软，“卖方市场”瞬间转为“卖方市场”的情况，保时捷似乎还要适应一段时间了。
