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218起事故96人伤亡!特斯拉在中国狂赚430亿,车主却身亡、进ICU

2021/4/27 13:38:37 0人评论 721 次

“西方不亮东方亮”,为了拯救特斯拉,马斯克将目光转向了中国市场寻求“解药”。

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来源:和讯网

马斯克曾经在接受采访时表示:“我们希望公平地对待中国消费者,我希望与中国人建立长期互相信任的关系,”

据不完全统计,2014年至今,特斯拉至少上过232次热搜。

2013年10月,为了能当上特斯拉在华的第一批车主,于先生交了25万定金订购ModelS。

次年6月18日,于先生被告知他预定的车因关单号和车架号不符,被扣在海关,来回至少再需要三周,特斯拉提议为其提供一辆展车,“和新车一样。”

2014年6月27日上午,于先生无法接受一辆二手车,在特斯拉亦庄维修站提车当天怒砸车。

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这是特斯拉与中国车主的首次冲突。

2018年,马斯克想将特斯拉卖给苹果,出价600亿美元,但库克连见面机会都没给他。

“西方不亮东方亮”,为了拯救特斯拉,马斯克将目光转向了中国市场寻求“解药”。

为了敲定上海超级工厂尽快落地,马斯克除了在推特上表达“溢美之词”,还在国内路边表演了“接地气”的大口吃煎饼果子。

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马斯克表示十分惊喜中国的速度,随着上海超级工厂落地,特斯拉糟糕的境遇出现了转机;股票一年十倍涨幅,直接送马斯克登上全球富豪宝座。

2019年至今,特斯拉逐渐开始与“韭菜”、“自燃”、“刹车失控”、“傲慢不妥协”等标签挂钩。

数据显示,2020年特斯拉在华营收约合430亿元。

据界面新闻梳理相关资料,2013年以来,特斯拉在全球范围内共发生过218起事故,导致14人死亡、82人受伤,“失控”是主要原因。

而从2013年至今,特斯拉大约销售了250万辆成品电动汽车。

推算下来,约每卖出一万辆特斯拉,就会出现一起交通事故。

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2021年这四个月,中国已发生9起左右特斯拉事故,如:

1月1日,上海梁女士称Model 3失控20分钟,脚离开踏板后车辆仍自行加速;

1月19日晚,还是Model 3,上海闵行某小区一辆特斯拉自燃,现场浓烟四起且有爆炸;

3月11日,海口一位model 3车主称刹车失灵并撞车;

4月11日,广州增城区东江大道北一辆特斯拉汽车在行驶中撞上水泥隔离墙和其他车辆,导致一人死亡;

4月17日,广州一辆特斯拉在超车过程中,撞到路边水泥桥体并起火,男乘客当场死亡,车辆被烧成空架;

23日,据网友上传的视频,广州南沙港快速交通管制大货车和特斯拉,对此,广州市交警队工作人员表示,并未制定相关规定,只是在一些时段进行交通管制,不会针对特定的品牌。

2020年以来,根据网上曝光的其刹车失灵、充电自燃问题已经累计超过几十起。

1、3月26日,一辆Model S在广州某小区地下停车场自燃,车辆受损严重;

2、5月21日杭州萧山,一辆Model 3在地下停车场低速行进时突然加速撞向墙体,车身被撞得惨不忍睹,车辆被送去维修后,又无故三次突然加速。特斯拉回应称是车主操作失误,错把电门当刹车。等特斯拉检测完,车主发现行车记录仪中数据被删除;

3、6月16日,江西南昌一辆model3失控后撞上土堆并自燃,车主也因此造成重伤,被送进ICU,一度被下达病危通知书;

4、7月17日,北京一名车主驾驶的model3突然失控,所幸车主安然无恙,由于虚惊一场,特斯拉未对此事作出回应,但维修时云端数据消失;

5、8月9日,上海一辆Model 3失控后冲进加油站并起火,2名人员受伤,车辆损毁严重,特斯拉至今未对此事发声;

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6、8月12日,温州陈先生驾驶新买的model3,在距离居住地不足100米的地方突然失控,并以120km/小时冲向停车场闸口,导致多辆车损毁严重,陈先生落下残疾。特斯拉认为这是陈先生驾驶失误,特斯拉没有责任;

7、10月19日,北京一辆特斯拉model3失控后撞向公交站台,导致一名交通指导员骨折,车辆头部和动力电池部位严重受损;

9、2020年12月12日,据相关媒体报道称,一辆白色modelS直接撞上居民楼,特斯拉对此事没有做出回应;

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10、12月18日,还是白色modelS,深圳的一辆特斯拉突然撞上出租车,又与随后驶来的另一辆车追尾;

11、12月30日,浙江杭州一辆model3突然冲进酒店大堂,车主猛踩刹车踏板,但毫无作用。

另外,2020年2月28日,陆续有国产特斯拉Model 3车主在社交媒体上称,自己购买的Model 3出现“减配”。“造假门”曝出后,特斯拉避重就轻,马斯克称中国消费者“莫名其妙”。

据悉,最早特斯拉要求交付专员与客户进行40分钟一对一车辆使用讲解,便于客户安全使用车辆,但随着交付量暴增,人手不足,这40分钟一对一的讲解被取消。

据2020美国市场新车质量研究报告显示,特斯拉初始质量得分为250PP100,即每100辆特斯拉车型就会出现250个问题,排名垫底。

2020年美国《消费者报告》可靠性排名中,特斯拉排名倒数。第二特斯拉的Model S在空气悬架、主计算机和触摸屏控制方面都存在问题。Model Y的车身硬件和油漆也存在问题。

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2019年年底,一辆银色特斯拉Model S在美国加州一家汽车修理店起火;

2020年2月,一辆2016年生产的4门特斯拉Model S在美国佛罗里达州突然因“不明原因”驶离道路,最终撞树起火,司机身亡;

2021年1月13日,美国国家公路交通安全管理局要求特斯拉召回约15.8万辆Model S和Model X电动车,认定两款车的触摸屏存在缺陷,可致安全风险。

2021年3月11日,美国底特律一辆特斯拉汽车冲入一辆牵引式大卡车车底,导致一名乘客重伤;

3月17日,美国密歇根州一辆特斯拉汽车与一辆停在高速路边的巡逻警车相撞;

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3月18日,美国国家公路交通安全管理局对27起特斯拉汽车撞车事故展开调查。

汽车之家数据显示,目前特斯拉Model3的百车故障数达236,平均每辆新车在2—12个月内会发生2.36起故障,该数据明显高于其他竞品。

相关人士表示:作为一家新兴的汽车公司,特斯拉在汽车研发设计、生产制造方面的水平仍需要不断提高尤其是类似自动驾驶这类并非完成成熟的技术应用在量产车上,会不断引发事故。


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