来源：和讯网
12月7日消息，据江苏电视台报道，南京陈先生在小鹏体验店购买了一辆P7轿车，支付定金并签订了购车协议，但提车时却被告知需要临时加价，原因是当时为了补贴合同中故意做低了车价，销售主管还称“都是这么操作的”。
这究竟是怎么回事？
提车临时加价？主管称都这么操作
今年10月，陈先生在当地一购物广场小鹏汽车展厅选中一辆小鹏P7汽车，陈先生支付了5000元定金并签订了购车协议。
购车协议显示，这台小鹏P7整车总价格为27.965元，其中包括定金5000元，还需要支付尾款27.465万元。
但提车时，销售人员却拒绝按照购车协议交车，并告知陈先生需要额外缴纳7000元才能交车。
小鹏汽车的相关主管表示，加价的原因涉及到国家补贴的问题，只是合同做低了，实际上车主并未多付钱，“所有车子都是这样去弄的，如果不这样的话，是没有国家补贴的，我签了合同再额外的加价并不是真的加价，是本身你就要付的钱。”
对此，陈先生表示自己并不知情，购车时没人告诉自己这样的情况，但现在却又在合同外加价。
简单来说，小鹏汽车方面用“阴阳合同”故意做低车价，致符合享受国家补贴的车辆售价，虽然消费者最终支付的价格并没有增加，但是实际交付价格与合同上标明的价格确实不同，从而误导了消费者。
另据报道称，小鹏官方已就此事进行了回应，表示这是销售人员没有讲清楚相关政策，是公司管理失误，后续将按合同履行。
售价30万元是补贴门槛
其他车企怎么做的？
实际上，国家相关部门曾在2020年更新了有关新能源汽车的补贴规定，明确了新能源汽车补贴金额的退坡时间，同时规定“能享受新能源补贴的车辆指导价不得高于30万元”。根据车辆续航等指标，补贴金额在一万余元到两万余元不等。
由于30万元售价是一个硬性门槛，有些品牌车系售价区间横跨了这一价格，因此可能会出现“低配车型可以享受补贴，但高配车型无法享受补贴”，以及“低配车型选装后售价超过30万元无法享受补贴”的情形。
以特斯拉为例，Model Y标准续航版补贴前售价为29.184万元，当前可以享受1.1088万元的国家补贴，补贴后售价28.0752万元。
不过Model Y车型拥有外观颜色、轮毂、内饰颜色等多种付费选装，上述的三种选装费用均为8000元。为了使车辆选装后售价不超过30万元，用户购车时只能选择其中一种，如果选装两种及以上，车价超过30万元后，将无法享受补贴。
此外，Model Y另两款在售车型四驱长续航版和高性能版，由于本身售价就超过了30万元，因此不能享受国家补贴。
与小鹏汽车的销售方式不同的是，特斯拉方面从未有过类似的操作，如果用户选装后车辆总价超过30万元，则无法享受国家补贴，缺少的这部分补贴均需要用户自己承担。
小鹏汽车的这起购车争议事件也引发了网络热议，有网友认为，小鹏汽车使用阴阳合同致使车辆售价降低享受国家新能源补贴，或涉嫌“骗补”。
对于这事儿，你怎么看？
