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卡罗拉、凯美瑞纷纷降价,丰田的王座还能保得住吗?

2024/7/9 15:50:38 0人评论 443 次

据国内媒体报道称,丰田凯美瑞,曾经被视作“中年男人的神车信仰”,也是多年来的“性价比之王”,现在的价格已经降到了12万。

来源:江瀚视野

在世界汽车市场上,丰田无疑是有名的头部巨头,甚至多年占据这全球汽车销售王者的宝座,然而就在最近丰田的几款核心汽车产品纷纷选择降价,让人不禁想问这丰田到底怎么了?丰田的王座还能保得住吗?

一、卡罗拉、凯美瑞纷纷降价?

据快科技的报道,据国内媒体报道称,丰田凯美瑞,曾经被视作“中年男人的神车信仰”,也是多年来的“性价比之王”,现在的价格已经降到了12万。

报道中提到,7月初,北京一家广汽丰田4S店的销售人员表示,现在只需要12万多就可以开走一辆凯美瑞。

这款车也常年位居B级车销量排行榜的榜首,上市40余年,累计销量超过了2500万台。

不过,随着国产新能源车越来越凌厉进攻(产品好,价格也更卷),凯美瑞也不得不降价来换销量,这也是丰田目前在中国市场的一个缩影。

销量承压,是凯美瑞不断降价的主要原因。第九代凯美瑞发布之前,这款车型的月销量还未跌至一万辆以下。去年10月至今年1月,凯美瑞在中国的月销量分别为21514、19783、22688、16352辆。

无独有偶,据金融界的报道,6月中旬,丰田推出卡罗拉限时优惠4.3万元,起售价降低至7.98万元。更早之前,汉兰达双擎优惠5.1万元,起售价降低至21.78万元;凯美瑞双擎普遍优惠3万元,起售价降低至14.98万元。

日前,丰田汽车公布了最新的产销数据。5月份,丰田汽车(含大发、日野)在全球范围内的销量为888491辆,同比下滑2%;今年1-5月,丰田汽车在全球的累计销量为4039177辆,同比仅增长0.01%,下行压力巨大。

对于全球销量下滑的原因,丰田汽车给出的解释是大发汽车应对召回、普锐斯生产和出货长期停滞、在中国市场面临巨大的销售压力等。这已经是丰田全球销量连续第四个月出现下滑。今年2-4月,丰田全球销量分别同比下滑7.0%、2.1%、0.5%。

5月份,丰田汽车在华销量为140377辆,同比下滑13.6%。零售数据显示,5月份丰田在华仅有四款车型月销量过万,分别是锋兰达21258辆、RAV4荣放14257辆、威兰达12812辆、卡罗拉锐放12526辆。

曾经的热销车型凯美瑞、汉兰达、卡罗拉等,5月销量均未能破万。其中凯美瑞5月销量为8681辆,相较去年同期暴跌56.07%;汉兰达5月销量为8120辆,相较去年同期上涨44.07%;卡罗拉5月销量为7693辆,相较去年同期暴跌54.96%。

二、丰田的王座还能保得住吗?

作为汽车产业的王者,丰田最近的一系列降价举动备受市场关注,我们到底该如何看待这件事?丰田的问题又该如何分析呢?

首先,降价是当前市场竞争日趋白热化的必然结果。卡罗拉、凯美瑞的降价在一定程度上实属意料之中。近年来,新能源汽车的崛起之势如疾风骤雨,尤其是今年以来,比亚迪推出的“电比油便宜”策略,更是让新能源汽车迅速占据了市场的主流。在这股强大的浪潮冲击下,丰田所主导的燃油车逐渐失去了昔日的光彩,面临着被市场淘汰的风险。

新能源汽车凭借其环保、节能、低成本运行等优势,吸引了越来越多消费者的目光。而丰田在新能源汽车领域的布局相对滞后,其传统燃油车技术虽然成熟,但在能源转型的大趋势下,显得有些力不从心。面对新能源汽车的激烈竞争,丰田不得不采取降价策略,试图在市场中寻找一线生机。

其次,丰田长期低配高价策略带来的苦果正在显现。丰田这些年一直采用的低配高价策略,已经让消费者感到不满。即使是新版凯美瑞所配备的高通骁龙 8155 芯片、L2 智能驾驶辅助等配置,单独来看或许还能说得过去,但与国产新能源汽车相比,这些配置在几年前就已经成为国产新能源车型的常见配置。

丰田的傲慢态度在配置方面表现得尤为明显。消费者对汽车智能化、舒适化的需求日益增长,而丰田却将诸如后视镜加热、倒车影像这类基础配置作为高配选项,这种做法无疑触怒了消费者,尤其是那些追求性价比与前沿科技体验的年轻买家。

在如今这个消费者需求日益多样化和个性化的时代,汽车配置的丰富程度和智能化水平已经成为影响消费者购车决策的重要因素。丰田如果不能及时调整策略,跟上市场的步伐,满足消费者对高性价比和智能化配置的需求,其市场份额必将受到进一步的挤压。

第三,丰田的造假风波也正在影响着消费者信任。今年以来,丰田为代表的一众日系车深陷造假风波。日本国土交通省通报显示,丰田、本田、马自达等五家汽车厂商在车辆性能测试中存在违规行为,涉及车型多达38款。这一事件不仅在日本国内引发了严重的信任危机,也对中国市场产生了负面影响。消费者对于丰田等品牌的信任度大幅下降,进而影响其市场表现。

信任是企业与消费者之间关系的基石。一旦信任出现裂痕,消费者对品牌的忠诚度就会大幅下降。而且信任危机的传导具有快速性和广泛性的特点。一旦某个品牌在某个市场出现信任危机,这种危机很容易传导到其他市场。丰田在日本市场的信任危机很快传导到了中国市场,造假事件不仅损害了丰田的品牌形象,更让消费者对其产品的质量和安全性产生了质疑。即使丰田在中国市场的产品没有直接受到造假事件的影响,但消费者的心理阴影难以在短时间内消除。

信任危机对品牌形象的损害是深远的。丰田等日系车品牌长期以来以高品质、高可靠性著称,但造假风波的曝光无疑给其品牌形象带来了巨大冲击。更何况,在竞争激烈的中国汽车市场,消费者有众多的选择。一旦品牌声誉受损,消费者很容易转向其他更值得信赖的品牌。丰田要想重新赢得消费者的信任,需要付出巨大的努力。

第四,发展方向的失误与傲慢正在共同伤害着丰田。在近年来,全球汽车行业正经历着前所未有的变革,其中最显著的趋势便是新能源汽车的崛起。随着环保意识的增强、政府政策的推动以及电池技术的飞速发展,电动汽车和插电式混合动力汽车逐渐成为市场主流。然而,丰田在早期并未充分预见并把握住这一趋势,而是将重心放在了氢能源汽车上。尽管氢能源汽车具有零排放、续航里程长等优势,但其在基础设施建设、成本控制及公众认知度上均面临巨大挑战,使得这一技术路线难以在短期内实现大规模商业化应用。因此,丰田在这一战略选择上的偏差,使其错失了与特斯拉等电动汽车先驱同台竞技、引领市场潮流的机会,从而失去了市场的技术先进性和部分市场份额。

与此同时,我们上面说的傲慢则更加影响丰田,这种态度可能体现在对消费者需求变化的反应迟钝、对新兴竞争对手的轻视以及对自身品牌影响力的过度自信上。在快速变化的市场环境中,任何一家企业如果无法保持谦逊和开放的心态,及时调整策略以适应市场需求,都将面临被市场边缘化的风险。丰田的傲慢态度可能加剧了其在新能源汽车领域的滞后,使得消费者对其新产品的接受度降低,进一步影响了其市场表现。

因此,对于当前的丰田来说,降价不过是一种缓兵之计而已,卡罗拉、凯美瑞的降价只是丰田面临困境的一个表象,丰田要想保住其在汽车市场的地位,需要深刻反思,汽车行业的发展日新月异,技术创新和市场需求的变化速度之快令人目不暇接。丰田作为一家具有深厚历史底蕴的汽车企业,其拥有着强大的技术实力和品牌影响力的优势并不能保证其永远立于不败之地,只有不断进取,不断创新,才能在激烈的竞争中生存和发展,只是这一点骄傲的丰田真的能认识到吗?我们不妨看看再说吧。


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