来源：贝多财经
近日，知行汽车科技（苏州）股份有限公司（下称“知行汽车”或“知行科技”)在港交所更新招股书，继续推进上市进程。
贝多财经了解到，知行科技是一家自动驾驶解决方案提供商，专注于自动驾驶域控制器。2023年4月4日，知行科技向港交所递交上市申请材料，并于9月11日披露了聆讯后的招股书。
天眼查信息显示，知行科技成立于2016年12月，共对外投资了4家企业。目前，该公司的注册资本约为2.04亿元，法定代表人为宋阳，股东包括宋阳、混改基金、国中创投、明势资本、理想汽车、建银国际等。
知行科技在招股书中称，该公司已商业化两条自动驾驶域控制器产品线，即与Mobileye合作开发的SuperVision™及自主设计的iDC系列，包括iDC Mid及iDC High。此外，该公司亦提供智能前视摄像头(iFC)产品。
根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年自动驾驶域控制器销售收入计，知行科技是中国第二大第三方自动驾驶域控制器提供商，市场份额为26.2%，亦是中国第四大整体自动驾驶域控制器提供商，市场份额为8.6%。
2020年、2021年和2022年，知行科技的收入分别为4765.5万元、1.78亿元和13.26亿元，复合年增长率为427.2%；年内亏损分别为5382.7万元、4.64亿元和3.42亿元，利润率分别为-113.0%、-260.4%和-25.8%。
知行科技在招股书中解释，其年内亏损变动主要与按摊销成本计量的附有优先权的金融工具财务成本有关。而按非国际财务报告准则计量，该公司2020年、2021年和2022年的经调整亏损分别为3566.9万元、3412.9万元和1687.4万元。
2023年上半年，知行科技实现营收5.43亿元，较2022年同期的3.59亿元增长51.24%；期内亏损9974.8万元，较2022年同期的3.00亿元收窄66.80%；经调整亏损为4616.1万元，较2022年同期的3362.5万元有所扩大。
目前，知行科技的大部分收入来自向OEM销售其自动驾驶解决方案及产品，其已获得与吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车、东风汽车等15家知名OEM客户相关的定点函，合共交付自动驾驶域控制器约13万台。
自第一个自动驾驶解决方案（即iFC系列）于2020年首次实现量产以来，知行科技来自该产品的收入不断攀升，报告期内的收入分别为44.0万元、8615.4万元、12.53亿元和5.21亿元，分别占总收入的0.9%、48.3%、94.5%和95.9%。
需要指出的是，知行科技的自动驾驶解决方案及产品大部分销往吉利集团。截至最后实际可行日期，知行科技与Mobileye合作为吉利集团旗下高端电动汽车品牌极氪001、极氪009、极氪001（欧洲版）的三款量产车型提供SuperVision™。
正因如此，知行科技的营收十分依赖吉利集团。该公司于报告期内来自吉利集团的收入分别占总收入的0、53.0%、96.4%和95.0%；来自为极氪提供自动驾驶域控制器解决方案分别占总收入的0、48.2%、93.6%和93.5%。
知行科技在招股书中称，吉利集团直接向Mobileye购买SuperVision™的可能性不大，且OEM在已经配备SuperVision™的车辆中以其他解决方案代替该产品的可能性很低。因此，该公司虽然客户集中，但业务模式能够实现可持续发展。
报告期内，知行科技向前五大供应商的采购总额分别占其总采购额的53.4%、78.9%、96.0%和95.0%。其中，该公司向最大供应商的采购额分别占其总采购额的23.2%、54.6%、69.2%和90.3%，对单一供应商的依赖较大。
本次上市前，宋阳直接持有知行科技23.9%的股份，并通过蓝驰平台、紫驰平台、红驰平台和绿驰平台间接持股16.0%，合计可行使该公司约39.9%的表决权，为知行科技的实际控制人。
据招股书披露，宋阳为知行科技创始人、董事长、执行董事兼首席执行官。同时，知行科技执行董事兼副总裁李双江持股7.0%，监事会主席罗红持股为1.4%。此外，混合改革基金持股9.0%，国中创业投资持股7.6%。
HL KlemoveSuzhou通过汉拿科锐动苏州持有知行科技7.5%的股份，明势资本通过自知一号持股6.0%，理想汽车通过北京车和家持股4.5%，建银基金持股2.7%，瑶宇投资、华强创投、扬帆致远、雅枫二期、干融泰润等亦是该公司股东。
