来源：时代财经
相比轿车，农机更早实现了自动驾驶。
12月12日，在广州极飞超级农场，一台插秧机在田间笔直地前行，车上的人没有手握方向盘，而是往秧箱里放整捆的秧苗。行驶到水田边缘后，插秧机自动调头、继续插秧……和普通插秧机不同的是，这台插秧机搭载了农机自驾仪。
过去几年，我国农机自驾仪市场在快速增长。农业农村部数据显示，当前我国农作物耕种收综合机械化率已达72%，全国拖拉机保有量超过2000万台，中大型拖拉机增长势头强劲。
广州极飞科技股份有限公司(简称“极飞科技”)的创始人兼CEO彭斌认为，“在未来3到5年里面，自动驾驶最大的应用场景不是在高速公路上，而是在农田里。”
农田里的自动驾驶
在极飞科技12月11日在极飞科技年度大会上，极飞科技发布了名为“极飞 APC2”的农机自驾仪。
这款自驾仪包含了主机、电动方向盘，主机直径15厘米左右，通过置于农机顶部，电动方向盘替换农机原本方向盘，与极飞农机App共同构建了农机辅助驾驶系统。App可以打点、自动生成作业路线等，适用于旋耕、开沟、播种、覆膜、插秧等场景。
根据我国最新政策，L3、L4级自动驾驶汽车可在限定区域内开展上路通行试点，但农机自驾仪暂时没有级别的限制。彭斌表示，农田属于半封闭环境，不是公共道路，但是在农田里作业时，依照现行法规还是需要有人在车里，不能是空车。
据介绍，安装了APC2农机自驾仪后，农机行驶在公共道路时，司机调节方向盘下方的拨片即可关闭自动驾驶模式，无须拆卸任何零件。在农田作业时，插秧机作业能节省一个人力，只需要摆放秧苗的人，不需要司机，这也降低了其他作业场景下对农机手经验的要求。
在12月11日的新品发布会后，彭斌接受了时代财经等媒体的采访，彭斌表示不会进入车规市场。“我们不会涉及到汽车行业去，我们最多把农机变得更智能……我们不会去横向拉伸（到跨度）很大的行业。”
极飞科技成立于2007年，凭借农业无人机起家，之后拥有了遥感无人机、农业无人车、智能灌溉阀、农业智能相机等产品线。
新品价格下降超50%
极飞科技曾于2020年底推出了第一代农机自驾仪APC1，时隔三年推出了第二代。彭斌透露，期间还有一代产品，最终没有发布，因为成本较高。
他提到，根据公司产品经理的调研，用户如果不考虑国家补贴，不考虑别的因素，最多只愿意花4000元-5000元买农机自驾仪设备。
因此，相较于第一代，极飞科技第二代农机自驾仪即APC2最大变化也是价格。极飞APC1农机自驾仪价格为1.5万元左右，APC2标准版价格为4500元、专业版售价6500元，降价幅度超过了50%。
彭斌坦言，除了内部的研发创新，价格的下降还受到市场的影响。新能源汽车时代，汽车测绘芯片、储能动力电池等价格都在下降极飞科技也间接受益。
“这个产品出来后，我相信农机自驾仪行业会发生很大变化。”彭斌对这款产品很有信心。
他还提到，公司农机自驾仪产品的芯片国产化率已经达到95%以上。
彭斌表示，目前极飞科技的产品可以在57个国家和地区买到，每一天在系统后台能看到有将近12万台设备在运行，已经累计服务了1.94亿人次。
值得一提的是，极飞科技2021年曾申请在科创板上市，2022年撤回申请。今年又完成了D轮融资，此次接受采访时，彭斌也回应了何时重启上市的问题，“我们企业愿望肯定是越快越好，但这不是由企业决定的，由整个大环境共同决定，我们也在努力，尽可能去加速。”
