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与宝马、奔驰在华较量了几十年,来得最早的奥迪还是渐渐败下阵来。
成功男人的标配——路虎,要“消失”了。
作为通用在华资格最老的“台柱子”,别克能顺利度过转型阵痛期,找回丢失的光环吗?
在华“瘦身”,对于福特来说,或许是无奈之举。
东风风神有决胜未来的底气吗?
转变迫在眉睫。在不久前的上海国际车展上,北京现代宣布2023年转型向新计划和高性能N品牌入华计划。此番调整,会给北京现代带来新气象吗?
落魄贵族。
依靠政府补助总不是长久之计,如果把精力放在提升自己的竞争力上,相信江铃汽车的股东们能赚得更多。
理想丰满现实骨感。
短短几年间,销量跌去大半,昔日在中国市场叱咤风云的“通用一哥”雪佛兰到底经历了什么?