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上汽大众曾经是上汽集团的“利润奶牛”,但在汽车行业大变局下,即使扎根中国市场近40年,也有些力不从心了。这一次,上汽大众能否“渡劫”成功?
真赚还是假赚?
那个依靠甩卖房产,曾成功扭亏“摘星脱帽”的海马汽车,似乎又一次站在了危险的悬崖边。
极星将2023年称为品牌的“中国元年”,也有了努力贴近中国消费者的决心。只是已经落后太多的极星,在中国市场还能扭转颓势吗?
一地鸡毛。
如果传祺再不支棱起来,地位可就尴尬了。
从暗戳戳内涵,到隔空互怼,再到公开举报,这两年,车企间的厮杀变得空间激烈。
销量始终上不了台面,高管们接二连三变动,承载着东风集团品牌向上使命的岚图,还能实现蓝图吗?
与宝马、奔驰在华较量了几十年,来得最早的奥迪还是渐渐败下阵来。
成功男人的标配——路虎,要“消失”了。