打铁还需自身硬，复兴改革是重点。

如今，东风给人的印象就是：自主羸弱、合资混乱、新能源追赶吃力。而曾经的“少帅”竺延风被质疑这几年来一直在原地踏步，已经61岁的他还能解开东风的这些难题吗？

占尽地利人和，智己再不加把劲，上汽集团董事长陈虹圆梦高端的概率可就越来越小了。

恍惚间，轻舟已过万重山。在国内新能源市场不断失利的宝马，能否凭借MINI占有一席之地？

天才在左，疯子在右。

身处电动化、智能化大变革时代，大众这个燃油车时代的“王者”显然已经掉队，再不追赶就晚了。

前有强敌，后有追兵，刘静瑜面对的考验才刚刚开始。

福特老矣，难争朝夕。

“新势力”与“传统势力”，其实只有一线之隔。

当汽车电动化、智能化转型大潮汹涌而来，大家都在猜测谁能成为造车界的富士康时，年过70岁的郭台铭却自己带着富士康加入了造车“战局”。最近有消息称，富士康母公司鸿海集团将在10月18日发布富士康旗下纯电汽车品牌Foxtron的全新车型，命名为Model B。新车定位为紧凑型两厢掀…