雷达财经讯 大家发现没有，以前一直晒高级精致生活，大手大脚的中产，现在好像开始变了。
像曾经象征身份的奔驰、宝马等豪车正在被理想、问界等新能源车型替代，且有数据显示，BBA（奔驰/宝马/奥迪）2025年Q1在华销量同比下滑7%-17%。
这种转变不仅体现在大额消费领域，日常支出的精打细算更为普遍：如吃日料之前都会在线上平台囤券；每年都有的度假旅行爸爸被计划在预算之外；甚至买的大牌包包会把包装留着，背腻了就拿到二手市场换资金……
中产都开始计划着省钱，这种趋势推动消费市场结构性调整。例如传统高端品牌路威酩轩（LV）、开云集团（GUCCI）近年增长乏力。
而定位更亲民的COACH品牌2025年Q1销售额同比增长13%，其核心策略在于将产品均价控制在3000-5000元区间，且COACH还积极拥抱特卖渠道进一步降低消费门槛，这让中产更加爱了。
如特卖电商唯品会上，今年就已经举办多场线上奢侈品特卖会了。且平台数据显示，在一场奢侈品特卖活动中，新中产女性贡献了36%成交额，宝妈群体占比超20%。以及COACH 3折托特包更是在活动创下品牌三年来单日销量纪录。
新中产的“省钱”热情，也给唯品会带来了不一样的效果。例如唯品会最近的财报数据显示，超级大牌日和超级品类日栏目整体业绩同比增长17%，超级VIP活跃用户数同比增长15%，贡献线上销售的52%，粉丝粘性很强。甚至网上还有很多铁粉对唯品会表白。
面对奢侈品消费主力的理性化浪潮，不少国际品牌开始调整定价策略。如巴宝莉新任CEO推出降价22%的核心手袋系列，LVMH集团在2024年财报中首次承认"过度涨价导致客户流失"。这种转变似乎也印证了新消费共识：奢侈品行业的较量进入下半场了。
从换车买包到囤券，新中产的这些"省钱行为"本质上是消费认知的升级。再加上现在环境的不确定性，他们不再为品牌故事支付过高溢价，而是更注重"实用价值-价格"的匹配度。
正如《2024中国青年消费趋势报告》指出，72%的18-35岁消费者主动削减非必要开支，60%将"实用性"列为首要考量。中产“省钱”不是消费降级，而是让品质生活不再依赖高昂代价，这或许正是理性消费时代最深刻的变革。
